Les avantages des vrais arbres

La dispute entre l’arbre naturel et l’arbre plastique est un vieux slogan qui s’allume chaque année avec les lumières et les comètes. Il était une fois, il n’y avait pas d’alternative. Qui pouvait se permettre le luxe de décorer un arbre, l’a fait à l’extérieur de la maison, avec ce que la nature offrait. Puis vint le boom du plastique, le faible coût, la production de masse, la grande distribution et ainsi, pour des raisons de commodité et de commodité, les maisons sont remplies d’arbustes ouverts et fermés qui, souvent, même après ouverture continuent à rester un peu “fermé. Ou, du moins, stupéfiante.

L’arbre naturel italien allie respect de la tradition et respect de l’environnement, contrairement aux plantes de mauvaise qualité importées de l’étranger qui arrivent en Italie après un long voyage avec des moyens polluants. En Italie, les arbres naturels sont cultivés principalement dans des zones montagneuses et vallonnées sur des terres marginales qui, autrement, seraient abandonnées et contribuent à améliorer la structure hydrogéologique des collines et à combattre l’érosion et les incendies.

Grâce aux arbres de Noël, il est donc possible de maintenir la culture dans de nombreuses zones de montagne avec un sol travaillé, mou et capable d’absorber la pluie en profondeur avant de la repousser dans la vallée en évitant les dangers de glissements de terrain, tandis que le nettoyage des ronces et des broussailles diminue le risque de feu. Les sapins utilisés comme ornements de Noël proviennent à environ 90 % de pépinières et les 10 % restants (bourgeons ou pointes de sapin) de pratiques forestières normales qui impliquent la culture de “sfolli”, l’éclaircissage ou la taille indispensables au développement et à la survie de la forêt.

En Italie, la culture de l’arbre de Noël est principalement concentrée en Toscane (provinces d’Arezzo et de Pistoia) et en Veneto. Rien à voir avec les usines de plastique qui viennent très souvent de Chine et qui non seulement consomment du pétrole et émettent des gaz à effet de serre pour leur construction et leur transport, mais qui mettent plus de 200 ans à se dégrader dans l’environnement.